Inspecciones visuales y por georradar en carreteras nacionales

En el cruce del río Avonmouth, en la M5, se llevó a cabo una inspección de puentes pionera, en la que se mostraron métodos de inspección avanzados. El proyecto combinó inspecciones visuales de los apoyos con estudios de radar de penetración en el suelo (GPR), utilizando orugas robóticas autónomas. Este moderno enfoque cumplió con éxito los estrictos plazos, al tiempo que mejoró la seguridad de la obra al eliminar los métodos tradicionales de acceso mediante cuerdas. La innovadora técnica proporcionó una cobertura completa de los activos y una calidad superior de los datos, lo que supuso un avance significativo en la eficacia del mantenimiento de las infraestructuras.
El desafío
El proyecto del cruce del río Avonmouth en la M5 planteaba un reto importante: inspeccionar la infraestructura crítica que soportaba 70.000 cruces diarios de vehículos sin interrupciones. El proyecto requería inspecciones exhaustivas al tiempo que se eliminaban los peligrosos métodos de trabajo en altura, se lograba una cobertura de los activos cercana al 100% dentro de unos plazos estrictos y se proporcionaban datos de alta calidad para las inspecciones visuales de apoyo y las evaluaciones con radar de penetración en el suelo (GPR). Estos requisitos debían ajustarse a las especificaciones del contrato SBIM de National Highways, manteniendo al mismo tiempo los estándares de seguridad, eficacia y calidad.
La solución:
En la obra se implantó un innovador sistema de orugas robotizadas que cumplía las estrictas normas de inspección de National Highways, al tiempo que eliminaba los peligrosos métodos de acceso mediante cuerdas. Las avanzadas orugas utilizaban accesorios intercambiables, combinando cámaras de alta definición para inspecciones visuales de los cojinetes con tecnología GPR para evaluar el estado del hormigón.
Structural Repairs team operating robotic crawler for GPR survey on M5 Avonmouth Bridge
El proceso:
Orugas robóticas navegaron por la estructura del puente, centrándose en zonas críticas como los cojinetes de apoyo del puente. Las cámaras de alta definición captaron imágenes y vídeos detallados de cada apoyo sobre los pilares. Para evaluar el hormigón, la avanzada tecnología GPR localizó y midió la profundidad de las armaduras y estimó el grosor del hormigón. Este método de inspección por GPR permitió realizar inspecciones exhaustivas sin interrumpir el flujo de tráfico. La eficacia de este enfoque recibió la confirmación positiva de National Highways, lo que puso de relieve las importantes ventajas de la tecnología robótica para las inspecciones de infraestructuras, sobre todo en términos de seguridad, eficacia y calidad de los datos.
Structural Repairs' HB1 robot conducting GPR screening on National Highways' M5 Avonmouth Bridge railway crossing
Structural Repairs team operating HB1 robot for GPR survey on National Highways' M5 Avonmouth Bridge rail crossing
El resultado:

La implantación de orugas robotizadas dio resultados notables. Se eliminó por completo el trabajo en altura, lo que aumentó drásticamente la seguridad. Este enfoque innovador proporcionó una cobertura casi total de los activos, ofreciendo una solución económicamente viable para inspecciones exhaustivas que antes eran demasiado costosas o requerían demasiado tiempo con los métodos tradicionales. La calidad de los datos mejoró notablemente, sobre todo en las inspecciones de rodamientos, gracias a la capacidad de los robots para situarse muy cerca de los puntos de inspección. Lo más importante es que este proceso demostró a National Highways que se podían recopilar datos de alta calidad con eficacia, cumpliendo plazos ajustados y reduciendo el retraso en las inspecciones, al tiempo que se mantenían los más altos niveles de seguridad y precisión. El éxito de este proyecto demostró el potencial de la tecnología avanzada para revolucionar las inspecciones de infraestructuras, estableciendo un nuevo punto de referencia de eficacia y minuciosidad en el sector.

Descubre cómo los robots trepadores sobre orugas pueden revolucionar tus proyectos de ensayos no destructivos (END) y radar de penetración en el suelo (GPR). Estas soluciones innovadoras reducen el trabajo en altura, aumentan la seguridad y la calidad, y reducen los costes.

Para obtener más información sobre cómo puede aplicarse esta tecnología a diversas estructuras, visita nuestra página de servicios de escaneado de hormigón para conocer nuestra amplia gama de soluciones de inspección.

Image
Al asociarse con Reparaciones Estructurales, cualquier problema estructural emergente en una sección crítica de su infraestructura puede abordarse eficazmente, garantizando que las operaciones sigan siendo ininterrumpidas y eficientes.

Ponte en contacto con nosotros hoy mismo para saber cómo aplicar esta tecnología de vanguardia en tus inspecciones de infraestructuras y estudios GPR.

Aumento de la longevidad de edificios y estructuras

Structural Repairs es uno de los principales especialistas mundiales

Más información