Levés géophysiques et inspections visuelles pour les routes nationales

Une entreprise de réparations structurelles a mené des inspections innovantes sur le pont de la M5 Avonmouth River Crossing pour le compte de National Highways. L'équipe a effectué des inspections visuelles des paliers et des études par radar à pénétration de sol (GPR) à l'aide de chenilles robotisées. Cette approche a permis de respecter des délais serrés, d'améliorer la sécurité du site et de réduire le recours aux méthodes traditionnelles telles que l'accès par corde. La technique a permis d'obtenir des données de haute qualité, une couverture quasi complète des actifs et des temps d'inspection plus courts, améliorant ainsi de manière significative l'efficacité de la maintenance des infrastructures critiques.
Le défi
Notre équipe a été confrontée à une tâche complexe sur le M5 Avonmouth River Crossing: inspecter une infrastructure critique avec 70 000 passages de véhicules par jour sans interruption. Nous devions mener des inspections complètes, éliminer les méthodes dangereuses de travail en hauteur, atteindre une couverture des actifs proche de 100 % dans des délais serrés et fournir des données de haute qualité pour les inspections visuelles des paliers et les évaluations par radar à pénétration de sol (GPR). Tout cela en respectant les exigences du contrat SBIM de National Highways et en garantissant la sécurité, l'efficacité et la qualité.
La solution :
Une entreprise de réparation de structures a mis en place un système innovant de chenilles robotisées pour répondre aux normes strictes d'inspection des routes nationales tout en éliminant les méthodes dangereuses d'accès par corde. Les engins à chenilles étaient équipés d'accessoires interchangeables, notamment de caméras haute définition pour les inspections visuelles des paliers et d'un système GPR pour l'évaluation de l'état du béton.
Structural Repairs team operating robotic crawler for GPR survey on M5 Avonmouth Bridge
Le processus :
Des robots à chenilles ont parcouru la structure du pont, en se concentrant sur les zones critiques telles que les paliers de soutien du pont. Des caméras HD ont capturé des vidéos et des images détaillées de chaque appui au sommet des piliers. Pour l'évaluation du béton, la série Screening Eagle Proceq GPR GP8100 a localisé et mesuré la profondeur des barres d'armature et estimé l'épaisseur du béton. Cette méthode de relevé GPR a permis des inspections complètes sans perturber la circulation. L'efficacité de cette approche a été confirmée par National Highways, Evangelos, Bridge Manager, déclarant : "Les robots de réparation structurelle sont rapides et sûrs et fournissent des données de haute qualité sans travail en hauteur". Ces commentaires soulignent les avantages significatifs de l'utilisation de la technologie robotique pour les inspections d'infrastructures, notamment en termes de sécurité, d'efficacité et de qualité des données.
Structural Repairs' HB1 robot conducting GPR screening on National Highways' M5 Avonmouth Bridge railway crossing
Structural Repairs team operating HB1 robot for GPR survey on National Highways' M5 Avonmouth Bridge rail crossing
Le résultat :

La mise en œuvre de chenillettes robotisées a donné des résultats remarquables. Le travail en hauteur a été complètement éliminé, ce qui a considérablement amélioré la sécurité. Cette approche innovante a permis une couverture quasi-totale des actifs, offrant une solution économiquement viable pour des inspections complètes qui étaient auparavant trop coûteuses ou trop longues avec les méthodes traditionnelles. La qualité des données s'est considérablement améliorée, en particulier pour les inspections de roulements, grâce à la capacité des robots à se positionner extrêmement près des points d'inspection. Ce processus a démontré aux autorités routières nationales qu'il était possible de collecter efficacement des données de haute qualité, en respectant des délais serrés et en réduisant le nombre d'inspections en attente, tout en respectant les normes les plus strictes en matière de sécurité et d'exactitude. La réussite de ce projet a mis en évidence le potentiel des technologies de pointe pour révolutionner les inspections d'infrastructures, en établissant une nouvelle référence en matière d'efficacité et de rigueur dans le secteur.

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